Plné ulice, auta na chodnících a řidiči, kteří večer beznadějně objíždějí bloky – to je realita v mnoha městských částech. Kvůli tomu chce Praha 4 zpoplatnit noční parkování. Hodina by vyšla na pět korun. "Já s tím souhlasím," prohlásil respondent. "Pět korun, tak to asi ano," uvedla další. "Moc se mi to nelíbí," nesouhlasil další.

"Zavedeme celonoční parkování, které bude ještě za sníženou sazbu. Když zavedete neomezené zóny a bude to zpoplatněné, místním se zvětší možnost parkování," řekl mluvčí Městské části Praha 4 Aleš Berný.

"Městské části si v Praze nastavují sami politiku parkování, magistrát jim do toho nezasahuje, jenom to formálně vydá," řekl náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti).

[chooze:article;value:600521]

​Praha 4 by také chtěla vybudovat nadzemní parkoviště. Cílem je prý zvýšit kapacitu parkovacích míst pro rezidenty. "Tady má každý dvě auta, takže ono toho parkovacího místa je málo. Když to nebude nějak vysoké, tak dobře," sdělila problém obyvatelka Prahy 4. "Je to dobrý nápad," reagoval další. "Parkovací místa chybí, no," přiznal další.

"Jednoduchou ocelovou konstrukcí vytvoříte jakoby patro a ta modrá zóna se přesune do toho patra. A kdo bude chtít, tak si za nějaký poplatek, který ještě nebyl stanovený, zaplatí své místo," popsal Berný.

A podobné nadzemní parkoviště by mělo vzniknout i poblíž stanice metra Budějovická. "Může to mít i důstojnou architektonickou podobu. Když se navrhne tento objekt jako garáž, tak bude vypadat jako garáž, takže ho nikdo nebude chtít mít na dohled ze svého domu," popsal architekt Peter Bednár.

Podle odborníků těchto 160 nových parkovacích míst problém ale nevyřeší. "Už teď má Praha 4 98 tisíc jenom parkovacích stání na povrchu, tak když přidá pár parkovacích míst, tak to stejně nevyřeší problematiku dopravy. Místo garáží by bylo vhodné stavět nějaké multifunkční objekty, kde je parkování součástí," navrhnul Bednár.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.