[chooze:gallery;value:39830]

​Na Pražském okruhu u Lochkovského tunelu začali pracovat silničáři, provoz je svedený pro každý směr do dvou pruhů, maximální povolená rychlost je 80 kilometrů za hodinu. Podle Rýdla by ale práce měly být rychlejší než loni a hotovo má být do července.

"Vloni jsme vyměnili povrch na dálnici D0, což je Pražský okruh od Lochkovského tunelu až po sjezd na Barrandov, něco přes dva kilometry. Místo asfaltu jsme tam dali beton, protože tam jezdí strašná spousta těžkých kamionů, je jich tam až 20 tisíc denně, takže skutečně ten asfalt už byl hrdina, byl tam 16 let a i s veškerou naší péčí už skutečně měl ta nejlepší léta za sebou, byl prostě na konci své technické životnosti," přiblížil Rýdl. Dodal, že beton se o něco hůře opravuje, ale zase více vydrží. Životnost je 30 let.

Rozpracovaný je také kruhový objezd v Plzni u Makra. Zpoždění může nabírat i desítek minut. Některým řidičům vadí, že se tam nepracuje o víkendu, zato v pondělí a pátek, kdy je největší provoz, tak ano.

[chooze:article;value:603763]

​Rýdl vysvětlil, že ve dvousložkovém výběrovém řízení je vždy brána v potaz cena a doba dokončení. "My chceme takového dodavatele stavebních prací, který nám nabídne ekonomicky rozumnou cenu, nemusí to nutně být nejnižší, ale zároveň toho, kdo to skutečně bude schopen provést a v těch kvalifikačních předpokladech nám doloží, že to skutečně může udělat, že je to reálné v co nejkratší době, abychom skutečně tu dopravu obtěžovali nebo komplikovali co nejkratší dobu," přiblížil.

Rýdl také ujistil, že u plzeňského kruhového objezdu byl dodavatel vybraný tak, aby práce byly co nejkratší.

ŘSD má v plánu dodělat základní dálniční síť do roku 2033. Intenzivně se pracuje na D35, tedy severní variantě D1, která vede z Olomouce na Hradec Králové a dále na Jičín. Pracuje se na 60 kilometrech, čtyři z pěti částí budou zprovozněné ještě letos, pravděpodobně kolem Vánoc.

[chooze:article;value:603603]

​Staví se i D7 na Chomutov, stejně tak jako D6 na Karlovy Vary. V příštím roce by se měly také zahájit poslední tři úseky D6 na Karlovy Vary. Hotovo by mělo být do konce roku 2028.

Letos má být dokončený také poslední úsek dálnice D1 u Přerova. Na konci příštího roku mají být dokončené poslední úseky D3 v jižních Čechách, po dálnici se tak člověk dostane až na hranici s Německem. "V tuhle chvíli stavíme přes 200 kilometrů nových silnic a dálnic," uvedl Rýdl. Na celý rozhovor se můžete podívat pod titulkem článku.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.