Zhruba polovina Pražského okruhu stále chybí. Nejblíž k tomu, aby na existujících asi 40 kilometrů navázal, má úsek mezi D1 a Běchovicemi. Dokončuje se tam archeologický průzkum, výkup pozemků i výběr zhotovitele.

"Očekáváme, že do 14 dní by z naší strany mohlo být rozhodnuto," řekl ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl. Stavět se tam má začít už letos, hotovo má být v roce 2027. Stejný rok dokončení má potom i prodloužení na Úvaly. I tam už se práce pomalu rozbíhají.

Třeba u pražských Kolodějů už se dokonce koplo do země, i když zatím jen v rámci archeologického průzkumu. Severní část okruhu by potom měla být hotová do roku 2030. Další prioritou je pro vládu kromě okruhu například dálnice D35. "To je v tuhle chvíli vlastně největší dálniční středoevropské staveniště. Stavíme v celkové délce 54 km," uvedl ministr dopravy Martin Kupka.

[chooze:article;value:581472]

​V příštím roce by se z nich mělo otevřít zhruba 30. Celý tah z Olomouce přes Hradec Králové až k Jičínu ale má být hotový až v roce 2029. Na dálnici D3 do Rakouska se ještě letos nebo napřesrok mají ze sedmi rozestavěných úseků otevřít čtyři. I tak se ale z Prahy až do Rakouska kolem Benešova po dálnici projedete nejdříve v roce 2031.

"Tyhlety úseky se setkávají se zásadním odporem občanských sdružení, případně veřejnosti," upozornil Mátl. Ze stejného důvodu se podle ředitele ŘSD až do roku 2030 po D6 nedostanete do Německa. A třeba po D55 z Olomouce do Břeclavi projedete nejdřív v roce 2032. Vláda ale trvá na tom, že jde o rychlé tempo.

"Nikdy se v České republice nestavělo tolik, jako se staví teď," řekl Kupka. V prosinci by se potom měl otevřít zhruba 30kilometrový úsek na D4 u Písku. Ten ale staví soukromý investor.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.