O dodatečných clech na elektromobily z Číny se jedná řadu měsíců. Brusel si od takového kroku slibuje to, že levnější čínské vozy přestanou vytlačovat z trhu dražší evropská elektroauta.

Teď je, zdá se, vyjednávání s Čínou u konce. Peking totiž v minulosti nabízel řadu kroků, kterými by sedmadvacítce vyšel vstříc, aby clům zabránil. Evropskou komisi ale žádný z návrhů neuspokojil.

[chooze:article;value:573835]

​Pokud v úterý kolegium komisařů cla podle očekávání potvrdí, začnou platit ve chvíli, kdy budou vydána v úředním věstníku. To se očekává už ve středu.

Jenže krok je kontroverzní a nelíbí se nejen politikům a ekonomům, ale právě ani zástupcům automobilového průmyslu. Ti varují hlavně předtím, že Čína může v odvetě udělat kroky, které nakonec evropskému automobilovému průmyslu ublíží mnohem více.

Evropská komise navrhla výši dodatečných cel podle toho, jak s ní jednotlivé automobilky v minulosti spolupracovaly. Nevyhnula se jim například ani americká Tesla, která v Číně svá auta vyrábí.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.