Překážejí chodcům a kazí výhled na Národní muzeum. Na novinku se snesla vlna kritiky. "Mně se ty sloupy uprostřed Václaváku také nelíbí, takže už jsem dal pokyn Dopravnímu podniku, aby našli ve spolupráci s architekty nějaké lepší řešení. Budou se o tom bavit 17. října," uvedl náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti).

Pod Václavským náměstím se nachází linka metra A. Sloupy proto nemohou mít hluboké základy, a muselo jich tak vzniknout hned několik. "Stožáry byly v podobě, ve které je zhotovitel stavby na Václavském náměstí instaloval, schváleny ze strany JCA ve všech projekčních stupních, naposledy v realizační dokumentaci v červnu 2024, kdy byla určena i přesná podoba a výška dvojice stožárů ve středu náměstí," informoval mluvčí Dopravního podniku Praha Daniel Šabík.

[chooze:article;value:562058]

​Teď se má jednat o jejich přesunu k okrajům náměstí. V původním návrhu nebyly a s jejich polohou uprostřed pěší zóny nesouhlasí ani architekt celého projektu. "Nesouhlasili jsme s tím, ale neměli jsme jinou možnost než se podřídit tomu názoru projektantů trolejového vedení. Byli jsme postaveni v podstatě před hotovou věc jako jediné možné technické řešení," hájil se architekt Jakub Cigler.

Ve hře prý bylo i uchycení trolejí na fasády, to ale odmítli majitelé domů. "Bohužel ty zákony jsou postavené tak, že to právo uchycení na fasádu je skoro nerealizovatelné," poznamenal Hřib. Proměna nejdelšího náměstí v republice za více než miliardu korun prý jinak pokračuje podle plánu a za tři roky by přes něj měly začít jezdit tramvaje.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.