Z Čáslavi zamířilo pět stíhaček typu Saab JAS-39 Gripen směr sever. Před nimi bylo více než 3 000 kilometrů bez mezipřistání, během kterého tankovaly za letu.

"Piloti jsou pro takový přelet a pro celou misi oblečení v tzv. neoprenech podle předpisů. Jakmile je voda pod 5 °C, tak je bezpodmínečně nutné lítat v tomhle obleku. A samozřejmě v kombinaci se záchranným člunem a s vestou to pak významně přispívá k prodloužení doby přežití," vysvětluje plukovník Generálního štábu Armády ČR Milan Nykodym.

Jedná se v pořadí o čtvrté nasazení stíhaček na Islandu. Tato severská ostrovní země totiž nemá vlastní letectvo, proto je její vzdušný prostor pravidelně chráněn spojenci NATO.

[chooze:article;value:592024]

​Na cestu měla letka původně vyrazit po desáté dopoledne, jelikož ale jeden z pilotů krátce nato nahlásil závadu, musela se formace vrátit.

"Jedná se samozřejmě o přelet přes oceán a o spolupráci s tankerem, a proto se všech pět letounů vrátilo zpátky. Závada se odstraní. Kdyby se to nezdařilo, máme i variantu záložního letounu," říká generálmajor Jaroslav Míka.

To ale nakonec nebylo potřeba, závada totiž byla brzy odstraněna, a formace tak vyrazila podle aktualizovaného časového plánu. Mise na Islandu má trvat šest týdnů.

Na sestřih pořadu se můžete podívat pod titulkem článku, na celý pořad zde:

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.