Pozitivní zpráva pro automobilový průmysl. Místo každoročního hodnocení emisí se jejich výpočet bude nyní určovat ze tříletého období, a to až v roce 2027. Automobilky tak mají víc času na splnění emisních limitů.

Od letošního roku totiž měli výrobci vozů každý rok plnit přísné cíle pro dosažení uhlíkové neutrality do roku 2035. Ve srovnání s rokem 2021 měly být emise o 15 procent nižší. Evropští výrobci automobilů ale dlouhodobě upozorňovali, že nesplnění by mohlo vést k pokutám až do výše 378 miliard korun. "Všichni diskutují o roce 2035, ale my musíme mluvit o roce 2025, protože už teď s tím máme problémy," stěžoval si generální ředitel skupiny Renault Luca de Meo.

[chooze:article;value:611543]

​Evropská komise tak kvůli silnému tlaku už v březnu navrhla zmírnění. Evropské automobilky už teď zaostávají za čínskými a americkými konkurenty. "Ty změny jsme iniciovali my s Itálií. Jsem moc rád, že se podařilo dosáhnout tohoto zlepšení pro automobilový průmysl. My bychom si představovali, že to období bude pětileté, ale tohle je jednoznačný úspěch," řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

"V první polovině zápasu jsme zaspali, v druhém poločase to můžeme dohnat, ale nedaří se dostat na trh malé evropské elektromobily, abychom skórovali," poznamenal německý europoslanec Kai Tegethoff.

Zatímco většina europoslanců podpořila prodloužení období pro výpočet emisí, někteří z nich rozhodnutí zkritizovali. "To je nepochopitelné. Je to další krok zpět v boji proti změně klimatu," protestovala belgická europoslankyně Saskia Bricmontová. Návrh nyní čeká ještě na formální schválení Radou EU, aby mohl vstoupit v platnost.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.