[chooze:gallery;value:38473]

Srážku s ptáky ohlásil podle BBC pilot Boeingu, když se chystal přistát. Podle odborníka na letovou bezpečnost a pilota Lufthansy Christiana Beckerta ale přistání provázelo více problémů. "Většina brzdových systémů letadla nebyla aktivovaná," řekl pro Reuters. To dokazují i záběry z okamžiku nehody. Letoun podle nich neměl vytažené klapky a nebyly ani aktivní vzdušné brzdy nebo obraceče tahu motorů.

Velkou záhadou je i to, proč posádka přistávala bez podvozku. Jak uvedl Beckert, moderní dopravní letadla jsou konstruována tak, aby i při poruše hydrauliky, která mimo jiné ovládá i vysouvání podvozků, byla schopná tuto klíčovou část spustit. "Je opravdu velmi vzácné a velmi neobvyklé, že není podvozek spuštěn, protože existují nezávislé systémy, které to dokážou," vysvětlil. 

Jeho slova potvrdil i redaktor leteckého webu Airline News Geoffrey Thomas, podle kterého jsou podvozky stavěné na to, aby srážku s opeřencem vydržely.

[chooze:article;value:590097]

V zemi, kterou sužuje vládní krize, nehoda spustila obrovskou vlnu emocí. Dočasný prezident Čchoi Sang-mok navštívil místo nehody a nařídil bezpečnostní prohlídku všech dopravních letadel registrovaných v zemi. Ta mezitím vstoupila do sedmidenního období smutku, zatímco pozůstalí se sjeli na muanské letiště, aby pomohli identifikovat těla.

Podle Korea Times se to podařilo už u 140 zesnulých pasažérů. Jedenáct z nich měli být žáci a studenti základních a středních škol, potvrdilo jihokorejské ministerstvo školství. 

Let 2216 havaroval v neděli krátce po deváté dopoledne. Po dosednutí na dráhu letiště Muan Boeing 737-800 letoun nezpomaloval, nakonec narazil na konci dráhy do betonového valu s naváděcím systémem ILS. Podle velitele hasičů byl náraz tak prudký, že z letadla zbyla jen zadní část, ze které záchranáři vysvobodili dva členy posádky – 33letého muže a 25letou ženu.

Zranění ženy nemají být vážná, u muže ale hrozí kompletní ochrnutí těla. Po probuzení lékařům sdělil, že měl před nárazem zapnutý pás, což mu zachránilo život, nic dalšího si ale nepamatuje. 

Zbylých 179 osob na palubě zahynulo. Z vraku byly podle CNN vyzvednuty obě černé skříňky, tedy zapisovač letových údajů a rozhovorů v kokpitu. První jmenovaný ale utrpěl značná poškození a bude trvat, než se vyšetřovatelé dostanou k záznamům.

Ptáci ohrožují letadla při přistání. Piloti jsou školeni na krizové situace (12/2024):

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.