Cenovky u aut vyletí o desítky tisíc korun, některé modely úplně zmizí z trhu. Automobilky půjdou příští rok i proti svým zákazníkům, aby splnily emisní normy. "Výrobce splní ty cíle, ale bude ho to stát obrovské náklady," řekl tajemník Svazu dovozců automobilů Josef Pokorný.

Výrobci aut si mohou svobodně vybrat, jestli přijdou o pravou, nebo levou nohu. Buď budou dál prodávat zákaznicky oblíbené modely se spalovacími motory a zaplatí obrovské pokuty, nebo budou dotovat prodej elektromobilů. Příští rok musí celá flotila prodávaných aut každé automobilky v Evropské unii vypouštět zhruba o 20 % méně oxidu uhličitého. Kdo nesplní, zaplatí za každý gram navíc pokutu přes 2 300 korun.

[chooze:article;value:583143]

​Čeští europoslanci žádají zmírnění pravidel. "Ty pokuty zrušit – což je náš návrh – nebo je rozložit v čase," domnívá se europoslanec Alexandr Vondra (ODS).

Výrobci teď přehazují jednotlivé modely jako figurky na šachovnici – najít ten správný poměr vozidel je jako počítat rovnici se stovkami proměnných. Experiment nakonec podle analytiků povede k jedinému – celý trh se ohne přesně podle politické objednávky. "Během prvního pololetí výrazně zdraží auta se spalovacími motory a budou slevy na elektroauta," poznamenal automobilová analytik Vladimír Rybecký.

To bude mít další dopady na trh ojetin. Vozový park začne opět stárnout. Trh se tak vrátí do doby před třemi lety, kdy kvůli nedostatku dílů lidé vykoupili bazary. "Tak jak to leží a běží, tady budou stát lidi a řeknou: 'Fajn, bereme,'" dodal automobilový expert Robert Vacek.

Takzvané držáky, které najedou statisíce kilometrů, budou růst na ceně. "Je to asi poslední příležitost koupit si dobré auto se spalovacím motore," tvrdí analytik.

Další výrazný pokles emisí bude Evropská unie žádat od automobilek v roce 2030 – množství oxidu uhličitého má klesnout zhruba na polovinu.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.