Do Spojených států směřuje jen necelé jedno procento produkce českého automobilového průmyslu, i přesto ale prý budou mít nová cla negativní dopad na tuzemské výrobce. A to především kvůli problémům německých automobilek.

"Německé vozy jsou mezi americkými zákazníky velmi populární. A pokud ta poptávka po nich kvůli nově uvaleným clům poklesne, potom samozřejmě poklesne i poptávka německých automobilek po českých dílech, které jsou pro ně velmi významné," uvedl viceprezident Svazu průmyslu a dopravy Radek Špicar.

"Německý export by mohl propadnout třeba v řádu šesti až osmi procent. To už je poměrně významný dopad. Takže všichni, kdo dodávají do značek, které se do Ameriky vyváží, zejména prémiové značky BMW, Porsche, Mercedes, postiženi budou," řekl odborník společnosti EY pro automobilový sektor Petr Knap.

[chooze:article;value:609809]

"Přestože nejsme na americkém trhu aktivní, tato situace bude mít nepřímý dopad na společnost Škoda Auto a naši činnost, jelikož ovlivní celé širší odvětví automotive včetně našich dodavatelů," sdělila tisková mluvčí Škoda Auto Ivana Povolná.

Pro Česko by to podle odhadů mohlo znamenat pokles exportu až o půl procenta hrubého domácího produktu. "Což ve finančním vyjádření znamená pro Česko pokles někde mezi 25 až 40 miliardami korun za jeden rok," řekl ekonom Petr Studnička.

A to by prý mohlo vést i k propouštění. "Může se stát, že pokud právě po těch německých vozech bude na americkém trhu menší poptávka, potom se to může projevit i v problémech s udržením zaměstnanosti u těch českých exportérů," uvedl Špicar.

[chooze:article;value:609150]

"Což se podepíše zase na nižším výnosu, nižším odbytu českých firem, které tak budou muset zastavit růst mezd, v horším případě snižovat mzdy a v tom nejhorším případě propouštět," dodal ekonom Pavel Peterka.

Před jakýmkoli zavádění cel varují automobilky i výrobci autodílů po celém světe. Podle nich výrazně snižují poptávku po nových vozech.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.