Podle Drážní inspekce jela lokomotiva více než dvojnásobnou rychlostí, než povolovala návěstidla. Pracovníci Správy železnic v sobotu demontovali trakční vedení, a to z toho důvodu, aby se těžká technika dostala až na místo nehody.

Stroje už sice na místo dorazily, hasiči ale stále čistí zbylé cisterny speciálním parním generátorem. "Postupně klesá koncentrace benzenu, což je velmi dobrá zpráva, samozřejmě se to v závislosti na počasí může změnit," popsala mluvčí hasičů Lucie Balážová.

Zatím nahrává na březen suché a nezvykle teplé počasí. Na nedalekém jezeru přibyly další stovky metrů sorpčních hadů, jsou tam i stroje, které okysličují vodu. Ta do nedaleké Bečvy už týden neodtéká.

[chooze:article;value:601219]

"Bečva by mohla být ochráněna, samozřejmě za předpokladu, že se tam nedostane do Bečvy spodními vodami tím štěrkovým podložím," uvedl předseda rybářů v Hustopečích nad Bečvou Stanislav Pernický. 

Hasiči chtějí už v neděli začít s rozebíráním vykolejených cisteren. "Když se odstraní havarované vozy, tak bude odtěženo primární ohnisko kontaminace v kolejišti. Látka je těkavá, takže to bude taková kombinace moderních metod a klasické odtěžování, odvoz," sdělil pracovník dekontaminační firmy Petr Mothejl.

Na hlídání znečištění ovzduší nasadili hasiči i jednu zapůjčenou novinku ze Slovenska. "Je to taková malá krabička, která se připevní na dron, a pomocí ní se snímá nad místem zásahu koncentrace té nebezpečné látky v ovzduší a zároveň hned on-line máme výsledky," vysvětlila mluvčí hasičů.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.