Podle závěrečné zprávy úřadu stát za opravy a údržbu silnic první třídy vydal z rozpočtu během let 2018 až 2023 62 miliard korun, což je o téměř sedm miliard víc, než bylo původně plánováno. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) kritiku úřadu odmítá. Opravovat silnice na konci jejich životnosti je prý ekonomičtější.

"ŘSD se neztotožňuje se závěry kontroly NKÚ ohledně oprav a údržby silnic I. tříd. Závěry vychází z nepochopení klasifikačních stupňů hodnocení kvality vozovky a naopak hovoří to o hospodárném postupu ŘSD při opravách, neboť maximálně využíváme dobu životnosti vozovky," uvedl mluvčí ŘSD Radek Mátl. 

[chooze:article;value:584930]

Kontrola podle NKÚ také ukázala, že ministerstvo dopravy od roku 2007 nevede centrální evidenci pozemních komunikací, což má podle zákona dělat. Vlastníci a uživatelé komunikací a také správní úřady tak nemůžou plně využívat informace o uzavírkách, objížďkách nebo omezeních provozu. NKÚ přitom na tento problém upozorňoval už před čtyřmi lety.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.