Oproti loňsku přibylo letos nad Evropou už pět procent letů. A také české nebe je plné letadel, přes naše území jich přeletí až 2 700 denně. Zájem o cestování je obrovský. "Po covidu je vidět obrovská poptávka po letecké dopravě, a to samozřejmě bude kulminovat v rámci letní sezóny," říká expert na leteckou dopravu Petr Kováč.

Nad jižní a jihozápadní Evropou za posledních pět let přibylo přes 30 procent letů. A takové množství už způsobuje i řadu problémů. Evropská organizace pro bezpečnost letového provozu letos očekává největší zpožďování letů za posledních 15 let. "Chybí řídící letového provozu. Kapacitní problémy se nepodařilo zásadním způsobem vylepšit. Týká se to Německa, Francie, Španělska, částečně Rakouska a Balkánu. Celoevropská síť, její kapacita, je dána těmi nejslabšími články," vysvětlil generální ředitel Řízení letového provozu ČR Jan Klas.

[chooze:article;value:616488]

​Na problémy se zpožděním se tak musí připravit i čeští cestující. Situaci v posledních dnech zhoršuje i konflikt mezi Izraelem a Iránem. "Zejména dálkové linky mění svůj koridor a má to dopady na zpožďování dalších letů. V tu chvíli musí letoví navigátoři zasáhnout do úpravy celého provozu a v ten okamžik se celá situace může velmi komplikovat, tak jako se komplikovala v minulých dnech, a dá se očekávat, že i do budoucna by taková situace mohla vznikat," řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Hlavní dráha pražského letiště je v rekonstrukci a tu vedlejší není možné používat za snížené viditelnosti. V dubnu tak provoz ruzyňského letiště na několik hodin ochromila mlha. Komplikovat situaci může špatné počasí i jinak. "Pokud se k prostoru, který mám přelétat, blíží studená fronta, tak určitě dojde k dalšímu snížení té kapacity. To počasí má významný efekt," objasnil Klas.

Pro bezproblémovou cestu je důležitý také včasný příjezd na letiště, a to minimálně dvě hodiny před plánovaným odletem.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.