Na jihlavském hlavním vlakovém nádraží byl v pondělí ráno chaos. Koordinátoři posílají zmatené cestující správným směrem – od vlaků k odjíždějícím náhradním autobusům nebo naopak. Třeba Zuzana Hanzlíková s dcerou Terezou vyrazily na výlet z Jindřichova Hradce do Jihlavy. Vlakem, tedy aspoň to měly v plánu. "Jely jsme do Hradce autobusem a z Hradce rovnou autobusem místo vlakem," popsala ranní cestu Zuzana Hanzlíková.
Potrvá to tři měsíce. Výluka, jedna z vůbec nejrozsáhlejších v Česku, se denně bude týkat několika tisíc lidí, kteří vlakem přes Jihlavu cestují po Vysočině nebo tudy projíždějí z jižních a západních Čech na východ republiky a naopak. "Celkově je to otázka okolo sta autobusů," upozorňuje Matěj Valík, koordinátor náhradní autobusové dopravy.
[chooze:article;value:615577]
Autobusy, které nahrazují vlaky, jen během pondělního rána převezly několik stovek cestujících a některé nabíraly pořádné zpoždění. "České dráhy budou zajišťovat náhradní dopravu až do konce srpna. Denně budeme nahrazovat více než 70 různých vlaků," upřesnil mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Je to kvůli výstavbě nového jihlavského centrálního dopravního terminálu za více než dvě miliardy, který je první budovanou součástí vysokorychlostní železnice v tuzemsku. Výstavba vysokorychlostní železnice je v Česku oproti původním plánům v několikaletém skluzu, a to třeba kvůli zdlouhavému vykupování pozemků pod plánovanými tratěmi.
[chooze:article;value:611612]
"Takhle velká stavba samozřejmě má svoje úskalí," poznamenal generální ředitel společnosti Správa železnic Jiří Svoboda. "Stále se zadávají studie. To co zvládnou v zahraničí za 7 let, tady trvá 15 let," uvedl železniční dopravní expert a konzultant, bývalý náměstek ministra dopravy Petr Šlegr.
Zaostáváme za většinou Evropy. V okolních státech vysokorychlostní tratě buď dávno budují, nebo po nich rychlovlaky už jezdí. V Česku by celorepubliková síť, která čítá 650 kilometrů za celkem 800 miliard, měla být hotova v roce 2050.
Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.