Ojetých automobilů se loni v Česku prodalo přes 650 tisíc kusů. To je meziročně asi o 16 tisíc vozů méně. Naopak vzrostl zájem o nová auta, těch se prodalo přes 231 tisíc. Nejčastěji zákazníci kupují vozidla nižší a střední třídy. Tradičně vede Škoda Octavia. Na druhém místě je Hyundai, Toyota loni sesadila z třetí příčky dlouhodobého oblíbence českého trhu Volkswagen. V první pětici je i Kia.

Co se týče karoserie, jsou dlouhodobě nejprodávanějšími vozy v Česku typy SUV. "Zaznamenáváme také nějaký vyšší zájem o auta typu MPV, které dneska spojují takové ty tři záležitosti jako rodina, práce, volný čas," říká vedoucí prodeje Euro Car Zlín Radim Machala.

[chooze:article;value:618543]

​Čechům se prý nechce příliš připlácet za barvu navíc, a tak vedou bílá a šedá. Zvyšují se nároky na standard výbavy vozu. "Většinou chtějí tu standardní výbavu, to znamená automatická klimatizace, vyhřívané sedačky, vyhřívaný volant," připomíná prodejce aut Miroslav Kořistka.

Jedním z nejdůležitějších aspektů je ale spotřeba. Čeští řidiči sázejí spíše na klasiku. "Malý benzínový motor, který je pro spoustu uživatelů ekonomicky nejvýhodnější a nejzajímavější variantou, a to z pohledu provozních i pořizovacích nákladů," upozorňuje Machala.

Zájem loni rostl i o alternativní pohony. Pomohly tomu hlavně dotace na nákup elektromobilů pro firmy. Přednost ale stále dostávají spíše hybridní motory. "Je to otázka cen, je to otázka komfortu, je to otázka infrastruktury a dalších věcí," poznamenal předseda představenstva MOTOR JIKOV Group Miroslav Dvořák.

Řidiči mají rádi pohodlí i při řazení. Šedesát tři procent všech prodaných nových osobních automobilů mělo automatickou převodovku.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.