Jeden z nejnáročnějších úseků dostavby dálnice D3 je klíčový most dlouhý 623 metrů. Ten by měl dovést řidiče až k rakouským hranicím.

"Dneska je zrovna den, kdy posouváme ocelovou konstrukci. Délka přemostění je 607 metrů. Samozřejmě že jsou to dva mosty pro každý směr," uvedl stavbyvedoucí Petr Berník. "To je naprosto klíčové. Daří se, ta stavba za 4,3 miliardy korun bude včas," dodal mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl.

[chooze:article;value:615662]

​Úsek dálnice D3 z Tábora do Rakouska by měl být hotový v roce 2027. První řidiči po tomto mostě tedy pojedou za dva roky. A už v příštím roce by měli řidiči po dálnici dojet až do Kaplice. Vedení ŘSD tvrdí, že až na hranice se bude jezdit za šest let.

"Ta stavba není úplně jednoduchá, protože prochází poměrně složité území, a zároveň tak, jak nám ukládá ostatně i protokol EIA, musíme být velmi opatrní na to, abychom zasáhli tu přírodu co nejméně. Je tam hodně práce, bude tam tunel, budou tam mosty..." popsal Rýdl.

"Žádá to čas a peníze, to znamená to zprovoznění dálnice D3 ve středních Čechách. Předpokládám, že pokud budu optimista, tak vychází na rok 2031," doplnil mluvčí ŘSD. Řidiči v Česku na dálnice čekají dlouho, na rozdíl od většiny evropských zemí. Za zpoždění podle Rýdla může legislativa.

[chooze:article;value:614963]

​"Stavíme úplně stejně rychle jako v Německu, na Slovensku, kdekoliv v Evropě. A problém byl především v legislativě, podle které jsme připravovali stavby. To znamená, že podle zákonů tehdy platných jsme připravovali dálnici do výstavby až třeba 15 let, zatímco například Poláci ve své době zkopírovali německé zákony, čerpali velké dotace z evropské unie a stavěli na rovině. Jsou dál," uznal Rýdl.

První plány dálnice D3 jsou už ze 70. let, stavba začala v 90. letech, ale dálnice stále není hotová. Čekání tak trvá přes 40 let. Dálnice D3 ale není jedinou, na jejíž dokončení řidiči stále čekají.

Letos bude u Přerova dokončeno posledních deset kilometrů dálnice D1, a nejdelší česká dálnice tak bude hotová. První úsek byl přitom otevřen v roce 1971. Staví se také část Pražského okruhu, která propojí dálnice D1 a D11. Hotová má být za dva roky.

[chooze:article;value:613047]

V roce 2028 by se řidiči měli dočkat dokončení dalších dvou dálnic – D6 propojí Prahu s Karlovými Vary a hotová má být také celá dálnice D11 z Prahy přes Hradec Králové na hranice s Polskem. Tam naváže na polskou rychlostní silnici k Baltu, která už je od loňského roku hotová a nyní končí v polích.

Chybí také alternativa k přetížené D1, která by ulevila hlavně řidičům mířícím na Ostravsko. Tou má být dálnice D35, která má být celá hotová do roku 2029.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.