Jedna ze staveb, kterou, byť posvěcenou ministerstvem životního prostředí, napadli ekologičtí aktivisté. V ohrožení je rozšíření přístavu ve Veselí nad Moravou. Teď je tu místo pro 33 lodí. V budoucnu by to mělo být až 80.

"Čekáme na rozhodnutí soudu. Pokud by nějaké práce měly být v kolizi s těmi zvláště chráněnými živočichy a rostlinami, tak bychom je museli přerušit," řekl Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. Vedení doufá, že dokončí alespoň tuto část. Plány na další molo jsou ale ve hvězdách.

[chooze:article;value:610631]

​"Tady by právě vzniklo plovoucí molo, podobně jako tady, kde už je realizování z před dvěma lety. Je to pro nás jednak velká komplikace a nechápeme tu argumentaci," uvedl Vojtěch Bártek, ředitel Baťova kanálu.

A problém má i zamýšlený přístav u Starého Města. Do projektu vložila nemalé peníze i radnice.

"Na Slovácku je to taková vlajková loď pro cestovní ruch. Mohlo by to mít tyhle negativní důsledky, že by to mohlo být jako zmařená příprava investice," říká starosta Starého Města Martin Zábranský (STAN).

"Veškeré rozhodnutí během povolovacích procesů jsou napadány ve všech fázích těch povolovacích procedur," stěžuje si Bártek.

[chooze:article;value:584948]

​"Investor ani ministerstvo životního prostředí nedokázali konkrétním způsobem doložit, v čem spočívá veřejný zájem, který by měl převažovat nad veřejným zájmem ochrany zvláště chráněných druhů živočichů," uvedl Miroslav Patrik z Dětí Země.

Stále oblíbenější vodní cestu si ročně dopřává až sto tisíc turistů. Pronajmout si mohou obyčejné čluny i hausbóty. "Rok dopředu otevíráme rezervační kalendář na další rok a lidi si volají, obzvláště ti, co jezdí opakovaně, tak chtějí mít ten svůj termín," prohlásil majitel půjčovny lodí Zbyněk Súkup.

Ředitelství vodních cest plánuje, že tu do pěti let proinvestuje dvě miliardy korun. Lodě se tak dostanou z Kroměříže až do Hodonína.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.