Vlak se jmenuje EDITA, je to vlastně zkratka pro Experimentální drážní vozidlo pro inovativní technologie Automatizace železniční dopravy (AŽD). A jméno je to oprávněné, vlak je totiž plně autonomní. Neznalý cestující by si mohl myslet, že se splašil a ujel, v kabině totiž nesedí strojvedoucí, jsou tam jen přístroje.

"Vlak je schopen po zadání základních údajů, jakou jízdu má jet, spolu s časovými údaji, sám kontrolovat, jestli před sebou nemá nějaké překážky," vysvětlil technik AŽD Michal Novák. 

Podle odborníka v oblasti železniční dopravy Petra Stříteského, který se na vývoji autonomního vlaku podílel, dokáže EDITA strojvedoucího nahradit v řízení. Umí se rozjíždět i brzdit. Vagon i lokomotiva přitom pocházejí ze 70. let minulého století.

[chooze:article;value:605298]

Jen dva prvky ve vlaku ještě ovládá průvodčí – prodává lístky a zatím ještě otevírá dveře v zastávce. Cestující mají dokonce možnost sledovat profil trati před sebou na obrazovkách. "Je to úžasné, přijde mi to takové plynulejší, než když to řídí strojvedoucí," podělila se o dojmy z jízdy jedna z cestujících. 

Vlak je zatím ve zkušebním provozu a jezdí na 24kilometrové trati mezi Dolním Bouzovem a Kopidlnem. Je to první železniční širá trať v Evropě, na kterou autonomní vlak pustili do provozu.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.