Každé město na Svitavsku po dálnici volá už po generace. U Pardubic dálnice už dávno je, v srdci kraje se nepřetržitě staví. "Brzy uvidíme i světlo na konci tunelu v tom dalším úseku mezi Opatovcem a Mohelnicí," řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Jenže tam je zatím tma, až na podzim stát vybere ze čtyř nabídek investora. "Na dostavbu D35 využijeme PPP projekty, a to jak na stavbu, tak potom na ten provoz," upřesnil předseda vlády Petr Fiala (ODS).

[chooze:article;value:599277]

​Na 16kilometrovém úseku z Opatovce do Starého Města se stavbaři pustí do hloubení čtyřkilometrového tunelu o dvou tubusech. Další úsek až do Mohelnice má 18 kilometrů – je tam taky tunel, 30 nových mostů a osm kilometrů protihlukových stěn.

Investice soukromníka patrně přesáhnou částku 30 miliard korun. Pětadvacet let se bude dál o dálnici starat investor včetně zimní údržby. Komunikaci bude splácet stát a pak bude jeho. "Má stavební povolení, jsou vykoupeny pozemky," uvedl ředitel společnosti Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl.

Začne se nejdřív za rok. Ministerstvo dopravy slibuje, že dálnice protne celý Pardubický kraj v roce 2029. Díky soukromému kapitálu už vznikla dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Za čtvrt století za ni stát zaplatí 18 miliard korun. "Bez PPP projektů se neobejdeme v budoucnosti," řekl už koncem loňska místopředseda Sněmovny Karel Havlíček (ANO). Stát chce soukromníky zapojit i do výstavby vysokorychlostních tratí.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.