Most na dálnici D1 u Jihlavy měl vydržet 30 let. Jenže nyní, devět let od konce generální modernizace dálnice, prochází opravami znovu. Plánovanou kompletní rekonstrukci tehdy nestihli.

"Kdybychom se do té rekonstrukce dali, protáhla by se rekonstrukce celého úseku o tři až čtyři měsíce. A celá rekonstrukce by se protáhla třeba i o dva roky," tvrdí mluvčí ŘSD Jan Rýdl.

Aktuálně je hotová první polovina problémového mostu. V neděli jej otevřeli a po zimě začnou opravy druhé části. Nejde ale o jediný problematický úsek dálnice. U středočeského Lokte museli nekvalitní povrch vyměňovat prakticky hned po skončení modernizace. Na Ostravsku se zase kvůli použití nevhodného materiálu dálnice zvlnila.

[chooze:article;value:585106]

Ani na silnicích prvních tříd nemá ŘSD zrovna čistý štít. Oprava vozovky se napoprvé moc nepovedla třeba mezi Třebíčí a Brnem u Kralic nad Oslavou. Některé výmoly se pak staly přímo legendou. Třeba ten v Želetavě na Třebíčsku na hlavním tahu z Jihlavy na Znojmo a Vídeň.

Opravovali ho znovu a znovu. Místní obyvatelé na něj pak raději sami upozorňovali řidiče. I když trochu výstředně – třeba do něj vysadili stromek nebo výstražnou ceduli. Opakované opravy nakonec trvaly pět měsíců. Nakonec pomohl až speciální asfalt.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.