Vyšší částka za pojištění překvapila třiadvacetiletého Jakuba. Ještě loni platil přes 9 500 korun. "Následně po roce mi to, ačkoliv jsem neměl žádnou nehodu, zvedli na 10 176 korun," postěžoval si. 

Právě mladí řidiči jsou v očích pojišťoven rizikoví klienti. Povinné ručení letos zdražuje i bezúhonným řidičům, ještě v roce 2019 platili ročně průměrně čtyři tisíce korun, letos už o šest set korun víc.

"Za poslední dobu je to zvýšení o několik procent, u nás to bylo asi o pět procent, nicméně třeba škodní průběh, to, co pojišťovny vyplatí na škodách, vzrostlo o dvanáct procent," konstatuje mluvčí pojišťovny Kooperativa Milan Káňa.

​"Situace je taková, že v posledním roce, kdy se zvedala inflace, tak ne všechny autoopravny a autoservisy na to reagovaly okamžitě a některé z nich zvedají ceny až v současné době. My na to musíme reagovat a zvyšovat ceny pojistek," tvrdí mluvčí pojišťovny Direct Nela Maťašeje.

[chooze:article;value:530001]

Vedle povinného ručení si řada řidičů platí i havarijní pojištění. Náklady se tak mohou vyšplhat i na několik tisíc ročně. Řidiči za havarijní pojištění platí v průměru mezi 8 000 až 11 000 korunami. Celkově si tak podle pojišťoven oproti loňsku připlatí šoféři zhruba o deset procent.

"Projevuje se do toho jednak růst vstupů, například náhradních dílů, ale jsou to i rostoucí ceny energií, případně mezd, které samozřejmě zvyšují ty ceny oprav, a potom jsou vlastně účtovány pojišťovnám vyšší částky," říká ekonom Petr Studnička.

Podle odborníků se hlavně mladí řidiči snaží ušetřit a žádné pojištění nad rámec zákona si neplatí. Výjimečné tak prý nejsou ani případy, kdy nakonec mladý řidič splácí půjčku na auto, které mu někdo ukradl.

​Pojišťovny při zvedání cen za pojištění argumentují i tím, že opravy aut jsou čím dál dražší. S tím souhlasí i servisy. Výrazně zdražily náhradní díly a cena práce automechaniků. Vozidla jsou stále víc napěchovaná elektronikou, a když se stane nehoda, náklady na opravu jsou prý astronomické.

"Dnes když přijde zákazník do servisu, tak zaplatí v průměru o 30 procent víc než před dvěma lety, a to jak za díly, tak za práci mechanika," popisuje současnou situaci Jaroslav Novák z autoservisu N&N Premio. V servisech platí přímá úměra – čím chytřejší auto, tím hlouběji si sáhnete do peněženky.

Některým pojišťovnám došla trpělivost a začaly skupovat autoservisy, a dokonce i prodejny nových vozů. Chtějí mít větší dohled nad opravami a jejich cenami a také propojit služby mezi pojišťovnou a servisy při pojistných událostech.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.