Konec opatření, které udržovalo ceny benzinu a nafty (v přepočtu zhruba 28 korun za litr) na nejnižší hodnotě v Evropské unii, oznámili na narychlo svolané tiskové konferenci vládní ministr Gergely Gulyás a generální ředitel ropného a plynárenského podniku MOL Zsolt Hernádi.

Zastropování přestalo platit vzápětí od 23 hodin.

“Vládu premiéra Viktora Orbána k ukončení déle než rok trvající zastropování dohnaly ekonomické zákonitosti a bezprostředně hlavně kritický nedostatek paliv zemi, který dnes fatálně vystupňoval paniku mezi motoristy. Situace byla neudržitelná,“ komentoval ekonom Lukáš Kovanda.

[chooze:article;value:477733]

​Maďarský petrolejářský gigant MOL má v zemi 280 čerpacích stanic, u čtvrtiny z nich v úterý došly pohonné hmoty, další měly potíže se zásobováním. Maďaři (pro cizince zmrazené ceny neplatily) levným benzinem a naftou logicky nešetřili, jejich už tak velká spotřeba ještě vzrostla kvůli spekulacím, že zastropování brzy skončí, ačkoliv ho vláda původně hodlala v prosinci prodloužit.

Nedostatek pohonných hmot měl podle Kovandy tři příčiny. Výpadky dodávek ropovodem Družba kvůli poškození po ruských útocích na ukrajinskou infrastrukturu. Technické problémy a odstávky jediné maďarské rafinérie, která měsíce nemohla běžet naplno. A nedostatek benzinu a nafty z dovozu, zahraniční dodavatele odradilo, že by v Maďarsku museli prodávat kvůli zastropování své produkty pod cenou, kterou běžně dostávají v jiných zemích.

[chooze:article;value:477334]

​“Sečteno, podtrženo, Maďaři nemají tolik ropy, kolik by chtěli. Nemají tolik kapacity pro její zpracování a výrobu pohonných hmot, kolik by chtěli. A nemají ani tolik pohonných hmot z dovozu, kolik by chtěli, aby si jejich prostřednictvím vynahradili výpadky v dodávkách ruské ropy a sníženou rafinační kapacitu jejich jediné rafinérie,“ uvedl Lukáš Kovanda.

Situace na maďarských pumpách se vrátí k normálu za měsíc až 1,5 měsíce, řekl na tiskové konferenci šéf MOLu Hernádi. Litr naturalu u čerpacích stanic společnosti má nyní stát necelých (v přepočtu) 38 korun a obyčejné nafty 41 korun.

Představitelé maďarského ropného průmyslu návrat k tržnímu prostředí uvítali s tím, že je lepší mít drahý benzin než žádný. Restrikce podle nich způsobily větší škody než jakékoliv zdražování pohonných hmot v minulosti.

Celý text naleznete na serveru (http://cocoparis.blog.cz/) zde.